今更ながらの話題ですが、ちょっと前からICOCA(イコカ)のCFが始まりましたね。仲間由紀恵 起用。最近よくでてるな。JR東日本のSuica(スイカ)は600万人以上の普及となっていますが、西ではどうでしょうね。
ちなみにSuica、私持っています。東京いたときにちょうどSuicaの利用が開始されて、興味があったので買いました。便利でしたね。Suicaを入れた財布を改札にかざすだけでピッと読み取ります。わざと財布にカードをたくさんいれて、改札と反対側にSuicaを入れてみると、読み取ってくれないこともありました。今はどうかしりませんけれども。
ICOCAは将来的にははスルッとKANSAI協議会のPiTaPa(ピタパ)とSuicaとも互換を持たせることも考えているようです。
余談ですが、関西と関東のプリペイドカードの利用する上での大きな違いは、関西のプリペイドはスルッと関西であれJスルーカードであれ、10円しか残っていなくても改札を通れるのですが(もちろん乗り越し精算が必要)、関東のプリペイドカードではSuicaオレンジカードであれ、パスネットカードであれ、初乗り料金以上残っていないと改札を通ることができないのです。急いでるときとかにカードの残額が足りないーというときでも改札を通れるのが関西系のいいところです。これはそのシチュエーションを何度も体験してしまうと大きな違いです。いや、ほんとに。
PiTaPaはポストペイ(使った分をあとで口座から引き落とす)方式の様ですが、発売になったら買いに行こう。ICOCAも。しかし、配属先によってはほとんど使わない可能性もあるなぁ。
がんばれICカード。これらのICカードに使われている技術はソニーのFeliCa(フェリカ)と呼ばれるものです。なんで鉄道系はFeliCaばっかりなんだろう?ソニー一人勝ち。
